Pular para o conteúdo principal

O aeroporto Brigadeiro Antônio Cabral

         O aeroporto Brigadeiro Antônio Cabral é o maior e o mais importante aeroporto do Oeste mineiro; localizado no bairro Jusa Fonseca em Divinópolis, o aeroporto teve suas atividades iniciadas em 1947, utilizando pista de terra. O aeroporto de Divinópolis foi construído através de esforços de autoridades locais, como o prefeito da época: Pedro X. Gontijo, na qual defendiam a ideia de que um aeroporto e um aeroclube nessa região seria algo estratégico geograficamente e seria benéfico para a economia da região. Também era um contexto pós Segunda Guerra Mundial, na qual era um período que o Brasil estava com políticas de expansão da sua malha aeroportuária. Através dos esforços das autoridades locais e também de Antônio Alves Cabral, um coronel da Força Aérea Nacional natural de Divinópolis, que posteriormente se tornou brigadeiro, na qual o seu nome fora utilizado para batizar o aeroporto de Divinópolis.


O aeroporto recebeu verbas para o asfaltamento de pista somente no ano de 1981, nas quais as obras foram concluídas no ano de 1988, juntamente com o pavimento da principal estrada de acesso ao aeroporto. No ano de 1999, o aeroporto estaria apto a receber voos noturnos, por causa das obras de iluminação da pista de pouso. Mas foi a partir do ano de 2006 que o aeroporto de Divinópolis começou suas mais significativas reformas, essas feitas para adequar as exigências da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para a realização de voos comerciais. A pista de pouso foi expandida para os 1.540 metros atuais e no ano de 2010 foram licitadas as obras para a construção do terminal de passageiros. Após este último ser construído, o aeroporto de Divinópolis começou a operar para voos comerciais regularmente a partir de 2015, cerca de três voos semanais ligariam a rota aérea Divinópolis – Campinas (SP), rota essa operada pela empresa Azul Linhas Aéreas. Através desta linha, seria possível fazer conexões com diversos destinos nacionais e internacionais.



Devido a dívidas da prefeitura municipal com a empresa que administrava o aeroporto, esta mesma rompeu o contrato, e em março de 2018 a Azul interrompeu os voos para Divinópolis. Desde então, o aeroporto passou a ser administrado pela própria prefeitura, até que em 2019 a prefeitura e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO) chegaram em um acordo, na qual a estatal estaria administrando o aeroporto nos próximos anos. Atualmente, o aeroporto Brigadeiro Cabral passa por algumas reformas e adequações, na qual tem a expectativa de voltar a receber voos comerciais regulares nos próximos meses, pois há sim demanda para voos comercias desse aeroporto que é de extrema utilidade para Divinópolis e demais municípios do Centro Oeste mineiro.







Texto por: Gabriel Arthur Fonseca 


Referência:

Acervo documental do Portal EmRedes. Disponível em: http://www.emredes.org.br/ . Acesso em: 17 de mar. de 2021.

 

Infraero assume a administração do Aeroporto Brigadeiro Cabral em Divinópolis. G1 Centro Oeste de Minas. Disponível em: https://g1.globo.com/mg/centro-oeste/noticia/2019/06/10/infraero-assume-a-administracao-do-aeroporto-brigadeiro-cabral-em-divinopolis.ghtml Acesso em: 16 de mar. de 2021.

 

NUNES, Marcelo Flávio Vilela. Levantamento da demanda aeroportuária de carga e passageiros no centro oeste mineiro a partir do município de Divinópolis. Trabalho de Conclusão de Curso (Ciências Aeronáuticas) – Universidade do Sul de Santa Catarina. Palhoça, 2019.

 

Plano de melhorias para o Aeroporto Brigadeiro Cabral em Divinópolis é discutido entre Infraero e Prefeitura. G1 Centro Oeste de Minas. Disponível em: https://g1.globo.com/mg/centro-oeste/noticia/2020/01/17/plano-de-melhorias-para-o-aeroporto-brigadeiro-cabral-em-divinopolis-e-discutido-entre-infraero-e-prefeitura.ghtml  Acesso em: 16 de mar. de 2021.

 

VIANA, Pedro. Infraero e Prefeitura firmam contrato para serviços no Aeroporto de Divinópolis. Aeroflap. Disponível em: https://www.aeroflap.com.br/infraero-e-prefeitura-firmam-contrato-para-servicos-no-aeroporto-de-divinopolis/  Acesso em: 18 de mar. de 2021.





Marcadores:

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

A ALDEIA PATAXÓ MUÃ MIMATXI

  O povo Pataxó (Pataxoop), é um dos povos indígenas mais famosos do Brasil, principalmente pelo fato de serem conhecidos como um dos primeiros grupos a terem contato com os portugueses que aqui chegaram no começo do século XVI. Historicamente, todo o povo Pataxó se concentrava no extremo sul da Bahia, mas após o episódio conhecido como “Fogo de 51”, onde houve um massacre na aldeia matriz Pataxó de Barra Velha, localizada perto de Porto Seguro-BA, houve uma diáspora do povo Pataxó, onde parte migrou para outras regiões da Bahia e também para Minas Gerais. Foi através deste contexto onde surgiu a aldeia indígena “Muâ Mimatxi”, localizada em Itapecerica-MG. Esta tribo surgiu a partir da difusão de uma aldeia indígena Pataxó localizada em Carmésia-MG, onde após essa difusão, parte desta tribo foi assentada em um território próximo a Lamounier (distrito de Itapecerica) no ano de 2006, este espaço foi concedido por mediação da FUNAI (Fundação Nacional do Índio). Atualmente, vivem c...
Postar um comentário
Leia mais

História da Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Pretos

                 A História da Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Pretos está intimamente ligada à história do Reinado e à história da população negra divinopolitana.                Construída na década de 1850 por e para escravizados, a igreja tinha como principal objetivo ser um local em que os cativos pudessem professar seus credos e crenças e celebrar a festa do Reinado. Fruto da intolerância religiosa e do racismo do século XIX, a igreja se tornou um símbolo da resistência dos escravizados divinopolitanos e de seus descendentes, bem como o principal ponto de encontro e festejo da festividade.                Sua construção está ligada à influência do então vigário da cidade, o padre Guaritá. Conforme aponta Corgozinho (2003), insatisfeito com o fato de os escravizados dançarem na Igreja Matriz do Divino Espírito Santo enquanto celebravam...
Postar um comentário
Leia mais

A HISTÓRIA DE MINAS EM MAPAS

  A história de Minas Gerais já está bem consolidada na sociedade brasileira e principalmente entre os mineiros, períodos históricos como o ciclo do ouro fazem parte de capítulos de livros didáticos, artigos, produções audiovisuais etc. Mas algo que passa despercebido diante dessa história tão vasta são os mapas que representavam o território de Minas Gerais nessas épocas. Quando olhamos o mapa de Minas e nos deparamos com uma grande porção de terra anexado a um “nariz” a oeste, temos a impressão que desde o período colonial já era um território bem consolidado devido a geografia de suas fronteiras territoriais naturais. Fato é que a representação de Minas em mapas sofreu diversas mudanças ao longo dos anos, sempre como um reflexo político e econômico de Minas Gerais ao longo dos séculos. Nos séculos XVI e XVII, não houve nenhum mapa destacando o território onde hoje conhecemos como Minas Gerais, pelo fato do eixo econômico e demográfico do Brasil estar concentrado no litoral, a...
Postar um comentário
Leia mais